Bày tỏ sự đồng tình với đề án, luật sư Trương Thị Hòa - Ủy viên Uỷ ban mặt trận tổ quốc Việt Nam TPHCM cho biết, hệ thống giao thông tĩnh (bến, bãi đỗ xe) ở TPHCM hiện nay chưa đáp ứng đủ nhu cầu. Do đó, việc thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để làm bãi đỗ xe sẽ góp phần giải quyết vấn đề này.

Ngoài ra, việc thu phí được kỳ vọng sẽ bổ sung thêm nguồn vốn cho công tác bảo trì đường bộ. Tuy nhiên, theo chia sẻ từ 1 ý kiến khác thì cần phải quan tâm tính toán lại việc phân cấp quản lý, lực lượng quản lý thu phí vỉa hè, bởi lẽ cán bộ công chức, viên chức ở các phường hiện tinh giản biên chế, mức lương lại không cao.

Cũng có ý kiến cho rằng chính quyền TPHCM cần thí điểm thực hiện việc thu phí trên một vài tuyến đường, vỉa hè với điều kiện đảm bảo mật độ an toàn giao thông. Và sau khi thí điểm và đánh giá hiệu quả thì mới nên nhân rộng việc thu phí chứ không thể áp dụng ngay một cách đại trà. 

TP.HCM: Đề xuất lập tổ công tác khai thác quỹ đất dọc tuyến vành đai 3

Ủy ban nhân dân TP.HCM vừa có quyết định thành lập Tổ công tác rà soát quy hoạch đô thị phục vụ kế hoạch khai thác hiệu quả quỹ đất dọc hai bên tuyến đường vành đai 3 TP.HCM.

Nhiệm vụ của tổ là nghiên cứu, tham mưu giúp thành phố triển khai thực hiện rà soát quy hoạch đô thị, điều chỉnh quy hoạch. Tham mưu công tác thu hồi đất, tái định cư, đầu tư hạ tầng kết nối, đấu thầu để phục vụ kế hoạch khai thác quỹ đất dọc hai bên tuyến đường vành đai 3 cập nhật vào quy hoạch chung thành phố đến năm 2040.

Ngoài tham mưu thì tổ này còn đảm đương xây dựng kế hoạch rà soát, điều chỉnh quy hoạch đô thị, thu hồi đất, tái định cư, đầu tư hạ tầng kết nối, đấu thầu dọc hai bên tuyến và vùng phụ cận.

Rà soát quỹ đất công dọc hai bên tuyến đường vành đai 3 hoặc tiệm cận và rà soát quy hoạch đất nông nghiệp tại khu ít dân cư để đề xuất chủ trương đầu tư lập dự án bồi thường đất nông nghiệp bằng đất ở tạo quỹ đất sạch.

Từ đó tham mưu tổ chức bán đấu giá tạo nguồn vốn đầu tư phát triển hạ tầng, kinh tế - xã hội cho thành phố. Cùng với đó, tổ cũng có trách nhiệm theo dõi, đôn đốc việc rà soát quy hoạch đô thị, điều chỉnh quy hoạch, thu hồi đất, tái định cư, đầu tư hạ tầng kết nối, công tác đấu thầu dọc hai bên tuyến đường để đảm bảo đồng bộ.

Thị trường trái phiếu thứ cấp sẽ vận hành trong tháng 7

Mới đây, Vụ trưởng Vụ Phát triển thị trường, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, cho biết trong tháng 7 tới sẽ đưa thị trường giao dịch trái phiếu phát hành riêng lẻ vào vận hành, và kỳ vọng khi thị trường được đưa ra sẽ góp phần tháo gỡ nút thắt của thị trường trái phiếu doanh nghiệp thời gian qua.

Theo đại diện ủy ban chứng khoán nhà nước, thị trường mới kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết nút thắt của trái phiếu doanh nghiệp. Khi thị trường vận hành, công ty chứng khoán thành viên sẽ kiểm soát tốt thành phần nhà đầu tư tham gia thị trường, đúng nghĩa là nhà đầu tư chứng khoán chuyên nghiệp.

Ngoài ra, thị trường thứ cấp mới cũng sẽ tăng minh bạch cho trái phiếu doanh nghiệp và tăng tiếp cận từ đơn vị phát hành tới nhà đầu tư, qua đó nâng chất lượng thanh toán, giảm thiểu rủi ro cho nhà đầu tư.

Đồng thời, ủy ban chứng khoán nhà nước cũng đang đẩy nhanh tốc độ tái cấu trúc các công ty chứng khoán trên thị trường, chuyển đổi các sản phẩm theo định hướng Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) sẽ tổ chức giao dịch cổ phiếu, chứng chỉ quỹ còn Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) sẽ tổ chức giao dịch trái phiếu và phát sinh.

Để xuất dời thêm 6 tuyến xe khách về bến xe miền đông mới

Tổng Công ty Cơ khí Giao thông vận tải Sài Gòn trách nhiệm hữu hạn một thành viên (SAMCO, đơn vị vận hành bến xe Miền Đông mới) vừa có văn bản gửi ủy ban nhân dân TPHCM và Sở giao thông vận tải kiến nghị di dời các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh cố định.

Theo đó, 6 tuyến sắp di dời gồm có 4 tuyến đi các tỉnh miền Trung (Bình Định và Phú Yên), 2 tuyến đi các tỉnh miền Bắc (Thái Nguyên, Tuyên Quang). Lượt xe xuất bến bình quân 14 lượt xe/ ngày. Hành khách xuất bến bình quân 248 hành khách/ngày.

Số lượng phương tiện di dời khoảng 72 xe đăng ký. Việc di dời theo đề xuất sẽ bắt đầu thực hiện trong quý II/2023. SAMCO cho biết, trong thời gian vừa qua, đặc biệt trong dịp lễ, tết, một số phương tiện đã lợi dụng việc duy trì hành trình Quốc lộ 14 (nhưng hoạt động sai hành trình, không đi Quốc lộ 14 mà đi Quốc lộ 1 ngang qua bến xe Miền Đông mới) để đi về bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh) và khu vực các bãi đỗ xe, cây xăng, bãi xe Thành Công.... dọc Quốc lộ 13 từ Ngã tư Bình Phước đến bến xe Miền Đông để đón, trả khách, hẹn khách phía trước bến xe Miền Đông mới gây mất an ninh trật tự, mất an toàn giao thông.